黨的十八大（dà）以（yǐ）來（lái），國資委一共完成了26組47家中央企業的重組，並且根據國家戰（zhàn）略和行業發展的需要（yào），新組建、接收國家（jiā）管網集團、中國星（xīng）網等9家中央企業。
上海，中國寶武鋼鐵集團，中國寶武
國務院國有資產監督管理委員會副主任翁傑明周五表示，下一步將繼續以深化（huà）供給側結構性改革為主線，圍繞建（jiàn）設世界一流企（qǐ）業（yè）目標，持續深入推進戰略性（xìng）重組和專業化整合。
他在中共中央宣傳（chuán）部就新時（shí）代國資國企改革發展情況舉行的發布會上說，在總體方向上，國企重組整合將更加注重整體謀（móu）劃、重點推動。在推進方（fāng）式上，更加注重堅（jiān）持市場化、法治化。在實施效（xiào）果上，更加注重發揮重組（zǔ）整合協同效應，確保（bǎo）實現“1+1>2”的重組整合目標。
翁傑明介紹稱（chēng），黨（dǎng）的十八大以來，按照黨中（zhōng）央、國務院（yuàn）決（jué）策（cè）部署，國資委一共完成了26組47家中（zhōng）央企業的重組，並且根據國家戰略和行業發展的需要，新組建、接收國家管網集團、中國星（xīng）網等9家中央企業。
“去年12個月，除了2月沒有（yǒu）重大的重組（zǔ）和專業化整合，其他每一個月都“放響了鞭炮（pào）”，而且產生了比較好的（de）作用。”他（tā）說。
翁傑明（míng）指出，通過一係列重組整合，中央企業主責主業更加突出，資源配置效率大幅提升，核心（xīn）競爭力顯著增強，在服務國家戰略、實現創（chuàng）新發展、暢通產業循環、保（bǎo）障社會（huì）民（mín）生等方麵（miàn）的支撐作用不斷彰（zhāng）顯。
在服務國家重（chóng）大戰略方麵，中央企業頂梁柱和壓艙石作用進一步發揮（huī）。比（bǐ）如，整合中央企業與地方國有企業資源，組建中國稀土集（jí）團，有效（xiào）提（tí）升稀土資源掌控力和國際影響力。組建（jiàn）中國電氣裝備集團（tuán），推動我國輸配電裝備製造產業係統集成，綜合方案解決能力大幅增強。設立中國物流集團，加快（kuài）我國現代流通體係建設步伐，更好維護產業鏈供應鏈安全穩定。
在提升資源配置效率方麵，國有經濟布局結構進（jìn）一步優（yōu）化。寶鋼、武鋼重組組建（jiàn）中（zhōng）國寶武，促進行業產能利用率和企（qǐ）業經營效益快速提升，並帶頭（tóu）化（huà）解鋼鐵過剩產能1542萬噸（dūn）。整合油氣管網資產組建國家（jiā）管網集團，切（qiē）實減少重複投資建設，提升運行效率。南車、北車重組組（zǔ）建中車集團，加（jiā）大集中研發投入力度，我國軌道交通裝備製造業競爭力大（dà）大增強。
此外，國企重組整合有力提高了發展質量效益和提升國際競爭力（lì）。比如，“兩化”重組新設（shè）中國中化，資產總額、營業收入雙雙突破萬億，成為全球規模最大的綜合（hé）性（xìng）化工企業。“兩船”重組組建中國船舶，2021年企業造船完工量、新接（jiē）訂單量、手持訂（dìng）單量等造（zào）船行業三大指（zhǐ）標占全球總量均超過20%，均居全球第一。中（zhōng）國（guó）遠洋海（hǎi）運成立（lì）後，集裝箱運力躍（yuè）居世界第三，實現（xiàn）綜合船隊、散貨運輸、油氣運輸、雜貨特種運輸、碼頭運（yùn）營及船員管理六個世界第一。
