3月13日，據香港（gǎng）大（dà）公報（bào）報道，全國政協（xié）委員、集團董事長萬敏（mǐn）在今年（nián）的政協提案中表示，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的出台，標誌著大灣區建設進入新階段。在各行各業中，旅（lǚ）遊業作為先導產業、綜合產業、幸福產（chǎn）業、富民產業，相關舉措的落地實施，能夠有（yǒu）力促進大灣區融合發展。萬敏就如何發揮旅遊業在（zài）大灣區先（xiān）導作用提出一係列（liè）具體（tǐ）建議。他表示，可以推動建立統一的大灣區旅遊協作、推廣平台，強（qiáng）化外界對大灣區旅遊一體化的認知，比如建立大灣區旅遊聯席會議機製（zhì），支（zhī）持設立大灣區旅遊推廣基金，組建大灣區旅遊推廣機構（gòu）等。他亦建議，近（jìn）期可以（yǐ）港（gǎng）珠澳大橋為載體，籌（chóu）備組織（zhī）一些大型活動，推廣大灣區旅遊概念。萬敏認為，大灣區應實（shí）行更為便利（lì）的（de）通（tōng）關政策，為海內（nà）外遊客營造更為流暢的一體化旅遊體驗。他建議，支持粵港澳三地對「一程多站」旅遊團採取統一的入境（jìng）便利簽證政策（cè），實施（shī）出入境（jìng）綠色通（tōng）道安排，提升國際遊客通關（guān）體驗；優化外國（guó）人自（zì）港澳入境144小時便利簽證（zhèng）政策，研究不經港澳（ào）旅行社，自行申請簽證通關的（de）可（kě）行性；推出大灣區144小時過（guò）境免簽政策並實現陸、海、空港口岸過境免簽政策聯動；放寬使用港珠澳大橋的車輛類型，增加往來珠江西岸與香港的專營（yíng）巴士（shì）配額及線路，並研究（jiū）開行（háng）珠海口岸到大橋東人工島的穿梭巴士。萬（wàn）敏還建議，可以（yǐ）探索在港珠（zhū）澳大（dà）橋出口20至30公裏處，新建旅遊景區或設施，發展免稅零售業，在提高大灣（wān）區旅遊消（xiāo）費品質的同時（shí），合理疏導客流量，減輕人（rén）流（liú）壓力。
港（gǎng）區全國（guó）人大代表、集團職工聯誼會會長盧瑞安（ān）在接受中新社等媒體採訪時也（yě）表示，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的（de）出臺對（duì）香港來說是非常重要的機遇，香（xiāng）港應該在金融、文化旅遊等方麵加強工作，參（cān）與粵港澳大灣區建設。他建議，在港珠澳大橋舉辦一些大型活動，藉（jiè）盛事（shì）提高（gāo）大灣區知名度。（集團董事會（huì）辦公室/辦公廳（tīng））
