1955年10月8日，羅湖橋頭的五星紅旗在晨風中獵獵作響。當（dāng）錢學森的腳步跨（kuà）過邊境線，他再也抑製不住情緒，眼（yǎn）中噙（qín）滿淚水。這一天，對錢學森（sēn）而言，是掙脫桎梏（gù）的重生之日（rì）；對新（xīn）中國而言，是即將迎來科技騰飛的曆史性時刻。國外評論家指出，“由（yóu）於錢學森的歸來，使紅色中國的‘兩彈一星’提前了20年。”他歸（guī）國的第二（èr）年，1956年10月8日，我國第一個火箭導彈研究機構——國防部第五研究院宣告成立，標誌著中國航天事業從原點（diǎn）起步。
“五年歸國路，十年兩（liǎng）彈成”，在錢學森一生諸多的傳奇篇章裏，“歸國”無疑是蕩氣回腸的一筆。而鮮為人知的是，在這場歸國壯（zhuàng）舉的背後，香港中國旅行（háng）社以紅（hóng）色擔當為（wéi）錢學森構築起隱秘而堅固的護航（háng）屏障。
赤子歸心：從科學（xué）頂峰到歸國困局
錢學森是世界級航天工程學家馮・卡門的得意弟子（zǐ），身為加州理工學院火箭研究小（xiǎo）組核心成員，36歲便被（bèi）麻省理工學院聘為終身教授。彼時的他，手握優渥薪資與頂尖科研（yán）資源，早已是國際航空航天領（lǐng）域的頂尖學者（zhě）。1949年10月1日，新中國（guó）成立的消息傳至美國，遠在（zài）異國的錢（qián）學森心潮（cháo）澎湃，對夫人蔣英（yīng）鄭重說道：“祖國（guó）已經解放，17.C-起草官网該準（zhǔn）備回去了。”這份滾燙的赤子之心，讓他毅然（rán）辭掉在美（měi）國的所有職務，準備啟程回國。
然而，這個決定徹底（dǐ）觸動了美國的敏感神經。1950年6月，美國突然吊銷了他的涉密研究許可證。海軍副部長金貝爾甚至咆哮：“錢學森至少值5個師的兵力，寧可槍斃也不能放他回國！”同年9月7日，錢學森被強（qiáng）行（háng）關押在特米諾（nuò）島拘留所，獄警每15分鍾便用探照燈掃射（shè）一次牢房，讓他無法安睡，體重驟降13斤。即便在學界的集體抗議聲中獲釋，長達五年的軟（ruǎn）禁仍未結束：住所被24小時監視，電話遭監聽，信件被拆檢，就連出門購物都有特工尾隨。
麵對美國的迫害（hài）與壓製，錢學森從未屈（qū）服（fú）。他一次次提交回國申請，公開聲明（míng）“堅決要離開美國（guó），回到中國去”，但都石沉大海；直到1955年6月，他悄悄在香煙紙上寫下的求救信“無一日、一時、一刻不思歸國”被輾轉送達周（zhōu）恩來總（zǒng）理手中，成為日內瓦中美大使級會談的話題之一，迫使美方代表無言以對。1955年9月17日，洛杉（shān）磯港口汽笛長鳴，“克利夫蘭總統號”郵輪載著錢學森一家緩緩駛向太平洋。而此（cǐ）刻，一場秘密護航行動正悄然拉開序幕。
香江護航：香港中國旅行社的隱秘使命
新（xīn）中國（guó）成（chéng）立初期的香港，處在港英當局管控與東西方勢力博弈的“夾縫（féng）地帶”，而作為香港唯一一家中資旅行機構的香港中國旅（lǚ）行（háng）社，早已是聯結海內外華人的重要（yào）橋（qiáo）梁，在抗美援朝期間就曾承擔運送物資的（de）特殊使命。
1955年9月15日，當錢學森一家購得回國船票的消息傳至北京，一場圍繞“安全接護”的國家級部署（shǔ）迅速展開。當時主管科學工作的國務院（yuàn）副總理陳毅（yì）在第一時間作出指示，要中國科學（xué）院盡快考慮錢學森的工作安排，同時選派代表前往深圳等候迎接，將錢學（xué）森一家安全護送到京。9月20日，外貿部（bù）辦公廳機要處收到總理辦公室轉來的協助錢學森回國的密件後，電告（gào）華潤公司：“指定可靠同誌，會同蔡福（fú）就、方遠謀（móu）接送錢學（xué）森等人（rén），經費由（yóu）張平撥付。”——這份標（biāo）注“絕密”的電報，為香港中國（guó）旅行社即將承（chéng）擔跨境護送的重任（rèn）埋下了伏筆。
華潤公司接電（diàn）後，第一（yī）時間與時任香港中旅社領導蔡福就和方遠謀取得聯（lián）係，迅速敲定分工：由香港中旅社同港英（yīng）當局交涉溝通，華潤公司從旁配合，提供人員、物資和經費支持。1955年10月8日黎明，“克利夫蘭總統號”如（rú）期駛入香港海域。為了避免發生意外，香港中旅社派（pài）出一艘專用駁船直（zhí）接從郵（yóu）輪接下（xià）錢學森一行40餘人，隨後一路向北駛至九龍，不在香港島停留。
錢學森一行上岸後（hòu），乘車抵達九龍火車站（zhàn），由早（zǎo）已在此等候的香港中旅社代表黎君等人負責接應。錢學森堅持將400美元運費交給黎君，委托其協助辦理行李托運等（děng）事宜。隨後，在香港中旅社（shè）工作人員的全程護送下，錢學森（sēn）一行乘火車抵達羅湖口岸，於當天11時（shí）25分抵達深圳。
跨越羅湖橋的瞬間，望著朝（cháo）思暮想的祖國土地，錢學森難掩內心激動，發出感慨：“17.C-起草官网先過一座小橋，終於踏上了（le）國土，回到17.C-起草官网的國家——17.C-起草官网值得驕傲的國家，有著四千多年文明的國家！”隨後，黎君（jun1）與已（yǐ）等候在（zài）橋頭的中國（guó）科學院人員安全（quán）交接，完成這場跨越重洋、暗藏風險的護航任（rèn）務。
薪火永（yǒng）繼：旅遊央企書寫（xiě）時代擔當（dāng）
錢學（xué）森曾在自傳中深（shēn）情（qíng）回憶：“從香港上碼頭開始，通（tōng）過與中國旅行社同誌的接觸，我就感到祖國的溫暖。”這份溫（wēn）暖，並非偶然（rán）——它源自中旅深植於心的“旅遊報國、服務大（dà）眾”使命，是集團跨越百餘年發展曆程，始終未曾改變的精神內核（hé）。
回溯集團發展（zhǎn）脈絡，自成立之初便立（lì）下“發揚（yáng）國光、服務（wù）行旅、闡揚（yáng）名勝、致力貨運、推進文化、以服務大眾（zhòng）為己任”的企業宗（zōng）旨；抗戰時期，無懼戰火堅持疏運（yùn）客貨、承運兵工器材、營救愛國誌士（shì）、南運故宮國寶；新中國成立後，積極承（chéng）擔外國政要來華、中（zhōng）美“乒（pīng）乓外交”、台（tái）灣老兵探親的服務保障；改革開放後，中旅敢為人先，利用自有資金在深圳荒地上興建華僑城，開（kāi）創中國主題公園發展的先河；香港（gǎng）回歸後，積極投身“一國兩製”偉大實踐，在曆次重大（dà）考驗中（zhōng）展現了央企責任與（yǔ）擔當。
協助（zhù）錢（qián）學（xué）森（sēn）回到祖國懷抱，是中旅履行紅色擔當、踐行企業使命的重要縮影。七十年歲月彈指而過，一代代（dài）中旅人仍然堅守“旅遊報國、服務大眾”的使命（mìng），這（zhè）是集團（tuán）穿（chuān）越風雨、不斷前行（háng）的底氣，也是集團麵向未來（lái）、續寫輝煌的不（bú）竭動（dòng）力！
