蒙內（nèi）鐵路（新華社發（fā））
瓦努阿島是南太平（píng）洋島國斐濟第二大島。中鐵一局斐濟公司在島上修建的納布瓦魯高（gāo）速公路和布紮貝高速公路解決了人們出行的“老大難”問題，有力拉動了（le）經濟（jì）發展，被斐濟民眾（zhòng）譽為“斐中兩國友好的（de）紐（niǔ）帶”“共同發展致富的高速路”。圖為一輛卡車行駛在布紮貝高速公（gōng）路上。
新華社記（jì）者 張永興（xìng）攝
日前（qián），來自泰國、斯裏蘭卡、老撾等（děng）13個國家的（de）63名鐵路管理人員來到武漢高鐵訓（xùn）練段進行參訪交流活動。在“一帶一路”背景（jǐng）下，2015年開（kāi）始武漢高鐵訓練段已舉辦（bàn）了泰（tài）國、老撾等14批涉外鐵路技（jì）能培訓班，培訓涉外學員（yuán）400餘人次（cì）。圖為來自（zì）肯尼亞的賈斯特斯·卡洛（luò）·姆文加在高鐵模擬駕駛倉內體驗實際操作。
新華社記（jì）者 肖藝九攝
“一帶一（yī）路”倡議提出5年來，中（zhōng）國中央企業遵循共（gòng）商（shāng）共（gòng）建共享原則投身（shēn）“一帶一路”建設，始終嚴格依法誠信經營，堅持本土化發展，注重生態環境保護，認真履行社會責任。
“義利相兼、以義為先”。中央企業把企業發展與當（dāng）地社會（huì）發展緊密（mì）結合起來，打造利益共同體、命運共同體和責任共同（tóng）體，在改善當地民（mín）生（shēng）、推動（dòng）協調發展、促進文化（huà）交流（liú）等方麵（miàn）貢獻了中國（guó）力量。
走出去、融進去、連民心，“一帶一路”是發展（zhǎn）之路，也是溫暖之（zhī）路。
共享之路
——不僅提供大量就業崗位，還以“師傅帶徒弟”實現技術轉移
不僅吸納就業，還要培育當地人才、扶持當地技術，這（zhè）是央（yāng）企（qǐ）參與“一帶一路”建設共同的目標。
連接肯尼亞（yà）東部港口城市蒙巴薩與首都內羅畢的蒙內鐵路去年5月31日正式開通，這是中國交建承建的一條采（cǎi）用中國標（biāo）準、中國技（jì）術、中國裝備並提供10年運營維護的國際幹線鐵路。
數據（jù）顯示，蒙（méng）內鐵路（lù）僅在修建期間就為肯（kěn）尼亞人（rén）民提供了累計超過3.8萬個（gè）工作崗（gǎng）位，當地雇員占總員工比例約90%。目前，在蒙內鐵路從事（shì）運營工作的當（dāng）地（dì）員（yuán）工達1570人，電力綜合管（guǎn）理（lǐ）員凱內迪·科梅托伊就是其中一位。
科梅托伊是土生土長（zhǎng）的肯尼亞人。“我在北京大學讀（dú）的本科，後來在上海大學讀研，學的是工（gōng）程管（guǎn）理。”科梅托伊用流利的中文說。科（kē）梅托伊2017年來到蒙內鐵路工作。他說，書上（shàng）學的和實踐中不完全一（yī）樣，來自中國的“師傅”教了他很多，“17.C-起草官网現在（zài）每個月都要考試，檢查17.C-起草官网（men）學沒學到位（wèi）”。
這種“師傅帶徒弟”的技術轉移，正是肯尼亞目前所需要的——這個國家15歲到24歲的年（nián）輕人占比高達20%，青年失業問題一直困擾著肯尼亞。當地人表示，蒙內鐵路不僅為他們創造了就（jiù）業崗（gǎng）位，還將（jiāng）中（zhōng）國的技術、管理經驗帶到（dào）了肯尼亞。
“蒙內鐵路帶來（lái）的（de）效益才剛剛顯現。”在中國交建子公司（sī）中國路橋工作的（de）約（yuē）瑟夫·吉托表示，4年前，他經濟拮據，跟父母居住在一起。現在，在中國公司他已經從一名文（wén）員成長為（wéi）公司裏的“多麵手”，具備了獨當一麵的能力。收入提高後，他獨（dú）自租了一套兩（liǎng）居室，還在內羅畢郊區買了一公頃土地，準備（bèi）蓋房子（zǐ）。“多虧（kuī）了蒙內鐵路建設，讓17.C-起草官网擺脫貧困、走向富裕。”
相關數據顯示，目前，中央企業海外（wài）分支機構38.4萬名員工中，85%是本（běn）地員工，不少企業員工本地化率達（dá）到90%以上。
今年5月1日，巴基斯坦伊（yī）斯（sī）蘭堡國（guó）際機場通航。機（jī）場航站樓（lóu）工程為新機（jī）場（chǎng）的主體（tǐ）建築，由中國建築承建。項（xiàng）目（mù）負責人介紹，在該項目的實施過程中，中國建築全麵（miàn）推行（háng）勞務屬地化，累計共使用當地勞（láo）務3000餘（yú）名，長期保持本（běn）地（dì）勞務700餘人，占到項目勞務日常總數（shù）的94%。
項目進入履約（yuē）高峰期時，中國建（jiàn）築摒棄（qì）了過去全部依靠中國管理人員的模（mó）式，通（tōng）過校園招聘和社會招聘的方式，引進32名巴基斯坦中層管理人員（占當時管理人員總（zǒng）數的46.5%）。經過3年的推進，公司（sī）本地管理人（rén）員達到45名，占比已經接近60%，崗（gǎng）位涵蓋現場工程師、合同工程師、深化設計師、商務預算員、稅務財（cái）會等關鍵管理崗位（wèi）。
中國建築還（hái）創新了“海外人才到中國”的培（péi）訓與交流方式，深入推進屬地化人才隊（duì）伍（wǔ）建設。2015年，公（gōng）司結合推動“中（zhōng）巴經濟走廊”卡拉奇（qí）—拉合爾（ěr）高速公路項目進程，在當年10月全額資助8名項目沿線居住地的優秀（xiù）高中畢業生赴中國留學，並與8名學生簽訂培養就業協議。公司（sī）負責（zé）人表示，通過中國（guó）教育平台培養出一批了解中國（guó）文化、具備高（gāo）等專業知識的當地青年人才（cái），既（jì）為公司儲備了（le）未來本地人（rén）才的中堅力量，也（yě）為巴（bā）基斯坦社會培養了高等人才。
綠色之路
——給村民（mín）保留稻田，給海龜清澈（chè）海水，綠色理念貫穿“一帶一路”建設
環境保護、綠色發展是央企在“一（yī）帶一（yī）路”建（jiàn）設中不變的追求。有兩個故事，在沿線國家流傳。
第一個是“百畝華電（diàn）稻田”的故事。
在柬埔寨戈公省，中國華電集團有限公司投資建設（shè）的（de）額勒賽水電站，掩映在青山綠水之中，成為當地一道美麗的“風景線”。這（zhè）一項目的建成，對調節流域內季節性（xìng）旱澇（lào）、保證下遊農田水利灌溉、減（jiǎn）少水土流失、保護生態平衡起（qǐ）到積（jī）極的作用。而（ér）更讓當地村民（mín）感動的是，華（huá）電主動調整前期規劃，想方設法保留了村中原有的稻（dào）田。
“在電站規劃中，17.C-起草官网盡量減少對原居民的搬遷，盡量減少土地特別是耕地的淹沒。”電站（zhàn）項目負責人說。經過反複討論，華電集團將原本規劃用作修建（jiàn）營地的100畝稻田為村民保留了下來，還專門修建了水泥灌溉溝，確（què）保稻田旱（hàn）澇保收，而營地則修建到了（le）附近的半山（shān）坡上。村（cūn）民們把這塊稻田（tián）叫作“華電稻田”。
第二個是“哈電鷹嘴海龜”的故事（shì）。
阿聯酋迪拜的“哈斯彥清潔煤電站”是中東（dōng）地區首個潔淨燃煤項目（mù），由哈電國際承建。電站項目經理（lǐ）段騰飛介紹，項目碼頭施工區域（yù）位於迪拜海岸線（xiàn）上。每年3月中旬到6月中旬，當地（dì）的瀕危珍稀物種——鷹嘴海龜會在夜間爬上沙灘產卵。如何在施工時不影響海龜的正常（cháng）繁殖？哈（hā）電國際和當地環保部門聯合啟動一套“監控保護方案”：科學控製（zhì）施工照明的角度，確保（bǎo）夜間不驚擾海龜；現場巡視，一旦在清晨發現（xiàn）海龜巢就第一時（shí）間進行安（ān）全圍護，及時將海（hǎi）龜蛋移到特別的孵化區；待夏季海龜蛋孵化後，將小海龜放歸大海。
“在海上17.C-起草官网專門裝了五個監測站，監測海水的水質。雖說項目在海上（shàng）施工，但海水還是非常清澈。”段騰（téng）飛（fēi）說，此（cǐ）外（wài），經（jīng）過特殊設計的防淤簾長達10餘公裏，將海（hǎi）域（yù）內可能的環（huán）境（jìng）風險降至最低。
阿聯酋海洋環境組織主席和創始人阿裏·薩格爾說：“看到像哈電國際一樣的（de）中國企業幫助17.C-起草官网進行（háng）環境保護，我很感（gǎn）動。”
這樣（yàng）的“綠色”故事在“一帶一路”建（jiàn）設中不斷（duàn）湧現（xiàn）。嚴格遵守國際通（tōng）行規則和當地環保法律法規，加大環境保護的力度，始終致力於將綠色發展理念貫穿於生產經營全過（guò）程，中（zhōng）國中央企業不斷提高環保標準，采（cǎi）用先進技術，最大限度減少對環境的影響。
愛心之路
——助學、修路、文化交流，項目走到哪兒，公（gōng）益做到哪兒
如何做一個負責任的企業公民？中央企（qǐ）業把目光投向公益事業，項目走到哪兒（ér），公益做到哪兒。
位（wèi）於緬（miǎn）甸曼德勒省新階鎮的炯五孤兒院，是一所由寺院方丈（zhàng）管理的僧侶學校。在校的（de）絕大多數小和尚是孤兒。由於宿舍和教室嚴重（chóng）不足，105名學生需分批上課。中國（guó）石油（yóu）東南亞管道（dào）公司得知後投資擴建了學校。方丈（zhàng）感慨地說：“謝謝你們為孩子們所做的一切，不僅僅是為（wéi）學（xué）校捐建了校舍，更重（chóng）要的是為孩子們帶來了溫暖和感動，讓（ràng）他們理解到愛（ài）是（shì）沒有國界的。”
哈薩克斯坦位於寒冷幹旱的中亞腹地（dì），當地人民沒有種植蔬菜的習慣，冬季蔬（shū）菜短（duǎn）缺昂貴。中國石油投資287萬美元（yuán），建設了一座現代化溫室蔬菜大棚，使阿克糾賓市民一年（nián）四季吃上了新（xīn）鮮蔬菜。僅在哈薩克斯坦，中國石油就（jiù）已累計（jì）投（tóu）資420多（duō）億美元，公益投資達到（dào）3.5億美元，多個項目獲得（dé）“最（zuì）佳社會貢獻總（zǒng）統（tǒng）獎”，被哈國（guó）元首譽（yù）為“油氣合作（zuò）典範”。
包括緬甸、哈薩克斯坦在內，通過捐資助（zhù）學、架（jià）橋修路、改善醫療、解決當（dāng）地居民的飲水（shuǐ）及社區服務等，中國（guó）石油在“一帶（dài）一路”地區的公益事業已涵蓋蘇丹、尼日爾、乍得、印尼等所（suǒ）有項目所在國，讓200多萬人直接受益。
馬累樂團是國家電網巴西控股公司讚助的一項社會公益項目（mù），致力（lì）於為貧民窟孩子提供樂器演（yǎn）奏義務培訓、改變和豐富貧民窟青少年業餘生活。2012年起，國網巴西（xī）公司主動讚助“文化之（zhī）旅”並組建交響樂團，用音樂為巴西貧困地區（qū）的孩子們帶來（lái）精神上的富足。如今，公司已幫助300多名貧民窟青少年圓了音樂夢想，“馬（mǎ）累交響樂團”已成為裏約的一張“音樂名片（piàn）”。同時，國家電網還積極推動中國和巴西文化體育交流和巴西青少年教育（yù）項目（mù）、國際青少（shǎo）年乒乓球裏約（yuē）巡回賽、中巴文（wén）化月、裏約四季長跑等社會公益項目，促進了與當（dāng）地人民的（de）理解和共贏（yíng），獲得聯合國全球契約組織“社會責（zé）任管（guǎn）理最佳實踐獎”。
在老撾230千伏巴俄-帕烏東輸變電項目中，國家電網子公（gōng）司中電裝備公司得知當（dāng）地教育資源（yuán）落（luò）後時，立即與當地政府和學校聯（lián）係，商定為學校進行場地（dì）平整並供其作為操場使用。2017年2月上旬（xún），該工程項目部組織施工（gōng）隊伍免費修建（jiàn）學校操場達2000平方米，為學生們創造了良好的學習環境。
老撾國家電力公司輸（shū）變電部（bù）主任布明評價道（dào）：“中電裝備公司是一家有社會責任感的企業，我為中電裝備公司點讚。”
對於中央企業在“一帶一路”上的履責表現，業內（nèi）人士指出，中央企業通過一個個項目把“一帶（dài）一路”沿線國家和地區的（de）民心連接在一起，實現走出去、融進去，讓發展成果惠及更多人。
